Login
 Forum
 
 
Thesis topic proposal
 
Péter Tamás Zwierczyk
Kopásszimuláció alkalmazása kipufogó fékek elemeire

THESIS TOPIC PROPOSAL

Institute: Budapest University of Technology and Economics
mechanical engineering
Géza Pattantyús-Ábrahám Doctoral School of Mechanical Engineering

Thesis supervisor: Péter Tamás Zwierczyk
Location of studies (in Hungarian): BME Gép- és Terméktervezés Tanszék
Abbreviation of location of studies: GT3


Description of the research topic:

a.) Előzmények
A kipufogó fék súrlódó elemeiben működés során olyan kopások keletkeznek, amelyek kedvezőtlenül befolyásolják a fék működését és egyúttal növelik/növelhetik a környezet szennyezését is.
b.) A kutatás célja
A fő cél a kopás mérése és előrejelzése.
c.) Az elvégzendő feladatok, azok fő elemei, időigénye
Meg kell határozni a kopás szempontjából kritikus helyeket, mérési eljárást kell kidolgozni a leválasztott anyagmennyiség meghatározására és egy olyan mechanikai matematikai modellt kell felépíteni, amellyel megadott üzemi viszonyoknak megfelelő kopás becsülhetővé válik.
Elvégzendő feladatok időigénye:
 Szakirodalom kutatás (6 hónap)
 Kipufogó fékek működésének és kopásának megismerése/elemzése (3 hónap)
 Mérési eljárás kidolgozása (3 hónap)
 Mérések elvégzése (3 hónap)
 Mechanikai/matematikai modell kidolgozása (6 hónap)
 Kopásszimulációk elvégzése (6 hónap)
 Mérési és szimulációs eredmények összehasonlítása (3 hónap)
 Modell felülvizsgálata, szükség szerint újabb kopásszimulációk elvégzése, eredmények publikálása (6 hónap)
 Disszertáció összeállítása (12 hónap)
d.) A szükséges berendezések
Az elméleti vizsgálatok és a végeselemes számítások feltételei a Tanszéken adottak, míg a kísérleti igazolásra a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. a mérőberendezést biztosítja.
e.) Várható tudományos eredmények
Újszerű mérési és kopás előrejelző módszer kerül kidolgozásra.
f.) Irodalom
Zwierczyk, Péter T ; Váradi, Károly
FE MODELLING OF A COUPLED THERMAL-ELASTIC-PLASTIC ANALYSIS IN A RAIL-WHEEL CONTACT
JOURNAL OF COMPUTATIONAL AND APPLIED MECHANICS 11 : 1pp. 67-76. , 10 p. (2016)
Zwierczyk, P. ; Váradi, K.
Frictional contact FE analysis in a railway wheel-rail contact
PERIODICA POLYTECHNICA-MECHANICAL ENGINEERING 58 : 2pp. 93-99. , 7 p. (2014)
Zwierczyk, Péter T ; Váradi, Károly
Thermal Stress Analysis of a Railway Wheel in Sliding-Rolling Motion
JOURNAL OF TRIBOLOGY-TRANSACTIONS OF THE ASME 136 : 3Paper: 031401 , 8 p. (2014)

Number of students who can be accepted: 1

Deadline for application: 2019-10-12


2024. IV. 17.
ODT ülés
Az ODT következő ülésére 2024. június 14-én, pénteken 10.00 órakor kerül sor a Semmelweis Egyetem Szenátusi termében (Bp. Üllői út 26. I. emelet).

 
All rights reserved © 2007, Hungarian Doctoral Council. Doctoral Council registration number at commissioner for data protection: 02003/0001. Program version: 2.2358 ( 2017. X. 31. )