témavezető: Sipos Tibor
helyszín (magyar oldal): Közlekedéstechnológiai és Közlekedésgazdasági Tanszék helyszín rövidítés: KTKG
A kutatási téma leírása:
Az Európai Unió valamint a magyar közlekedéspolitika célja is a közúti járművek emissziócsökkentése. A
kibocsátáscsökkentés célja kettős, egyrészt gazdasági, hatékonysági kérdés másrészt egészségügyi és élhetőségi kérdés
is,– mely adott esetben szintén forintosítható. A közúti járművek megoszlását tekintve városi forgalomban
túlnyomórészt magán használatú személygépjárművek vesznek részt, de megjelennek a közszolgáltatást, ill.
közfeladatot ellátó járművek is. Az előbb említett célokkal összhangban a gyártók és a döntéshozók eltérő innovatív
hajtáslánc kialakításkat preferálnak, melyek mindennapi használhatósága és tényleges tágabb értelemben vett
emissziócsökkentési eredményei megosztóak, az eredmények és a tapasztalatok heterogének. A kutatás célja a
hajtásrendszer és a felhasználási terület összhangjának vizsgálata, az összefüggések feltárása, figyelembe véve a
felhasználói igényeket és a gazdaságossági szempontokat is.
Irodalomkutatás, a korábbi eredmények feldolgozása – 1 év.
A Városi és elővárosi közlekedésben meghatározó járművekre megállapítható általános felhasználást jellemző
sebesség és terhelési profil, ideértve a személy és tehergépjárműveket is – 1 év.
A kidolgozott profilok járműparaméterek és hajtáslánc adatok alapján hajtáslánc illesztés és modellalkotás, valamint
verifikációs és validációs vizsgálatok mellett a gyakorlati alkalmazhatóság vizsgálata – 1 év.
A kutatás eredményeként a gyakorlatban is jól alkalmazható, korszerű, felhasználási terület alapján a
gazdaságosságot és az emissziócsökkentést elősegítő döntés előkészítő modellek kerülnek kialakításra. A kutatás művelése a tanszék részéről nem igényel többlet berendezést.
előírt nyelvtudás: angol vagy német középfok ajánlott nyelvtudás (magyar oldal): műszaki angol felsőfok további elvárások: egyetemi szintű matematikai és járműgépészeti alapismeretek
Bejelentkezés
