Thesis supervisor: László Földi
Location of studies (in Hungarian): MATE Gödöllő Abbreviation of location of studies: MATE
Description of the research topic:
A téma a pneumatikus hajtásoknál alkalmazott VDMA 24584: 2019 szerinti biztonsági funkciók leállási idejének vizsgálatával foglalkozik. A téma jelentősége, hogy gépbiztonság szempontjából a biztonsági berendezések, mint például fényfüggönyök, lézerszkennerek, nyitható védőburkolatok elhelyezési szabályai alapján szükséges minimális biztonsági távolság, az adott hajtás leállási idejétől függ. A különböző biztonsági funkciók mint (STO Safe Torque Off, SSC Safe Stopping and Closing, SSB Safesopping and Blocking, SOS Safe Operating Stop, SDI Safe Direction) nagyon eltérő leállási időt eredményeznek eltérő méretű, elrendezésű, terhelésű, tömegű, és sebességű mozgások esetén. A kutatás célja szimulációs kísérletekkel és valós pneumatikus hajtásokon végzett mérésekkel meghatározni egy olyan tervezőknek gyakorlatban felhasználható útmutatót, amely segítségével egyszerűen kiválasztható a legalkalmasabb biztonsági funkció az adott alkalmazási körülmények között, a szükséges biztonsági teljesítményszint PLr figyelembevételével.
Login
