Thesis supervisor: Ferenc Kolonits
Location of studies (in Hungarian): Vasúti Járművek, Repülőgépek és Hajók Tanszék Abbreviation of location of studies: KJK
Description of the research topic:
A monoblokk kerék vasúti kocsi egy darabból készült kereke. Ha tuskós fék van rá felszerelve, a fékezési folyamat intenzív hőbevezetéssel jár a kerék koszorúrészébe, a hőenergia részben a kerékbe, részben a környezetbe vezetődik tovább. Ennek során a koszorún változó hőmérsékletmező alakul ki, hőfeszültségek keletkeznek, ami a koszorú és a keréktest repedését okozhatja.